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■1トワイライトエクスプレス[旅行] このエントリーをはてなブックマークに追加

22時間の列車の旅。

指定券があるのに:

ついつい早く並んでしまいました。 予約状況は厳しかった筈なのに、 実際にホームに行ってみたら心配になるくらい閑散としていました。 どうしたのでしょう。
発車案内

やってきました:

二重連のDD51に引かれてやってきました。 乗り込み前に大急ぎで記念撮影。
DD51と展望スイート

車内一巡:

カードキーとドリンクサービス *1 を受け取って、列車内を一巡。
大阪方から、 (機関車)DD51 1039,DD51 1140, (1号車)スロネフ25 501, (2号車)スロネ25 501, (3号車=食堂車)スシ24 1, (4号車=ロビーカー)オハ25 551, (5号車)オハネ25 523, (6号車)オハネ25 522, (7号車)オハネ25 511, (8号車)オハネ25 561, (9号車)オハネ25 500, (電源車)カニ24 10 の編成。 この後、機関車交換した後も調べられるかどうか。
気づいたところ。 食堂車の札幌方の方が調理室等の業務用スペースで、 ロビーカーの大阪方にも冷蔵庫などで業務用スペース *2 がとってあるので、 この2両は位置関係を変えられないみたいですね。
コンパートメント寝台(8,9号車)の札幌方17番寝台も業務用としてありましたが、 ここはスタッフの方がお休みになるスペースでしょうか。
ワインとお茶車窓から
*1: ワインを選んだらお茶もついてきました。昼間から飲むとお休み気分が盛り上がります。 ちなみにお茶は、JR西日本商事株式会社の缶入り。
*2: ここには車内放送(BGM、ビデオ等)用の設備もありました。

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Bio:前田勝之(まえだかつゆき)。長崎在住。コンサル、SE、プログラマー、 なんとか株式会社代表、非常勤講師(情報セキュリティ)。 セキュアド、テクニカルエンジニア(SV,NW)。サーバ管理とWeb日記を10年ほど。 ネットとリアルの接点に関心あり。食べること・歌うこと・愛すること・作ること・飲むこと。おいしいものがぜんぶすき。

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