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北へ向けて出発

長崎空港:

大阪乗換えのために、朝8時の便に搭乗。
長崎空港

大阪空港:

大阪に着いたけど、乗換え便まで3時間以上ありますね。
展望デッキに出てみると、カメラ持った人たちが大勢いて驚く。 特に航空写真マニアというわけでもなく、 写真の題材にたまたま飛行場を選んだという感じの人が大部分を占めている様でした。 写真ブームはデマではなかったらしいです。
大阪空港展望デッキ

充電不足:

出発ぎりぎりまで仕事に追われてしまって。準備が不足していました。
  • ノートパソコン×2
  • デジタルビデオ×3
  • 単三型ニッケル水素×12
の充電をかけておく予定が狂ってしまって、特にノートパソコンが厳しい。 大阪空港の「ラウンジ・オーサカ」には電源サービスがあるので、 これを利用しようと思ったのですが、ACアダプターは預け荷物に入れてしまっていました。
飛行機の中のおもちゃがなくなったので、 読書 *1 に切り替え。

北海道に到着:

予約済みのエアポート153号に乗り換え。札幌へ。 指定席は座席を広めに取ったuシートなので、荷物が多いときはラク。 「確実に座れる」以上のメリットがある指定席になっています。
uシート車両

カシオペア:

エアポート153号、札幌着1554。 発着案内で、カシオペアが入ることに気づいたので見学。
写真も撮っておこうと思ったのですが、 屋根付ホームの暗さを甘く見ていて[http://www.fastwave.gr.jp/diarysrv/kiwamoto/] 失敗。 列車に向かってフラッシュ焚いていいのかどうか躊躇したんですが、 結局皆さん気にせずに撮っていましたし、案内も無かったので *2 慣れているので問題無いのかも知れないですね。 この辺り、経験豊富な方のアドバイスが欲しいところです。
しかし、自分が乗る立場だと撮影する時間がなさそうですね。 ポイントを絞らないといけないのですが、どこが撮りどころかと、 そもそもホームのどちら側からどういう編成で入線してくるかも予習していないのが辛い所。
号車案内を見ていたら、同じく号車案内を見ていた女性二人から 「自由席はどれだろう」という会話が。
見たところ、フリー切符利用だった様なので、 おせっかいにも「自由席無いはずですよ」と説明してあげたのですが、 二人で「ロビーカーにいれば」とか「立っていればいいんでしょ」とか話し合ってどうも乗ってしまったらしいです。
カシオペアのヒルネ扱いってなかったと思うんですが *3 、車掌さんどういう扱いするんでしょうか。興味あるところです。 悪気がないだけに扱いに困る気が。
号車案内カシオペア北斗星カラーの重連

小樽:

小樽行って来ました。
  • 札幌→小樽、いしかりライナー(3256M)
  • オルゴール館
  • 物産館でお土産手配、発送
  • 小樽運河で写真撮影
  • 雑貨店を2店ほど見て回る
  • 小樽→札幌、347M

小樽運河

すすきの:

すすきのも行ってきました。 事前の調査不足で結局、全国チェーンの居酒屋(魚民)へ。 中くらいに幸せな夕食。
すすきの
*1: 「寝台特急殺人事件」(西村京太郎)
*2: どこかの駅で、「運転に支障をきたすので列車に向かってフラッシュを焚かないでください」という案内を見た気が。
*3: フリー切符で立席利用はできるんでしたっけ。

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Bio:前田勝之(まえだかつゆき)。長崎在住。コンサル、SE、プログラマー、 なんとか株式会社代表、非常勤講師(情報セキュリティ)。 セキュアド、テクニカルエンジニア(SV,NW)。サーバ管理とWeb日記を10年ほど。 ネットとリアルの接点に関心あり。食べること・歌うこと・愛すること・作ること・飲むこと。おいしいものがぜんぶすき。

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